这几日的张树林可谓是忙得“东倒西歪”，像个陀螺一样不停地转。一边是产房里待产的妻子，一边是队里的工作，既害怕妻子受委屈，又怕把工作落下，在产房里陪了妻子两天又匆匆忙忙赶来上班了。他说：家里有父母帮忙看护着我很放心，但是工作我不亲自做永远不踏实，我媳妇能理解我，她这么多年已经习惯了，叫我“工作狂”。

“先要求自己，再要求别人”这是胶轮车队副队长张树林的原话，也是他的原则，张树林是一名90后青年管理人员，2014年在南沟公司安监科参加工作，2021年任车队副队长职务，6年的安检工作职业生涯，具备了丰富的安全意识和管理经验。在担任车队副队长期间，因为胶轮车队的特殊性质，他每天凌晨3点就要起床出门，到岗后开始准备4点的早班班前会和一整天的工作部署，每天至少在矿14个小时，整整3年风雨无阻。因为缺少陪伴，妻子刚开始也对他颇有怨言，但他却说：我的手里握着别人的安全，必须以高度负责的态度去做好每一天的工作。

真学实干下苦功。他深知胶轮车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，是安全生产的先行者，而作为胶轮车司机在安全生产中的地位更是不可替代。为了尽快掌握开胶轮车常识要领，张树林业余时间一门心思扑在胶轮车专业知识学习上，每天早起晚睡刻苦学习。为弄懂胶轮车专业的技术要领，他反复查书、查资料，直到掌握每一个数据和要领。

踏踏实实干工作。面对周而复始的运输工作，张树林努力提高实操技能。他把爱琢磨、勤思考、重学习的工作作风渗透到技巧运用、经验积累、专业提升等各个环节，在攻克难题过程中发掘和掌握更多的工作本领。“我的工作就是开着胶轮车将地面上的材料运送到井下，再将井下不用的拉到井上，很简单很平凡，但是我必须精神高度集中，必须保证车辆和人员的安全。”张树林坚定地说，从朴实的话语中能看到他对工作的认真严谨。

真情实意待员工。“队里的司机们和我一样很辛苦，生活上或许无法给予他们太多的帮助，但是工作中尽量用行动保护好他们的安全，让他们高高兴兴上班，平平安安回家”这是他常挂在嘴边记在心里的话。因此，在工作中他非常热情、积极和主动，能够以理解的心态去分析和揣摩员工的心理活动，然后再从安全的角度上去说服他们，用每一次血的经验教训和自己的热情去教育和感化违章人员，让他们明白安全的必要性和重要性而不能仅仅是简单的一罚了之、应付差事。他还重视团队建设和员工培训，定期召开员工大会，增进团队的凝聚力和士气，与员工建立了密切的关系，倾听他们的心声，为他们排忧解难，帮助他们实现自身职业发展。

严谨细心保安全。张树林深知煤矿安全事关每个矿工的生命安全，因此他把安全工作放在首要位置，每周都会组织全体员工进行安全培训，加强工人安全意识；同时，他十分工作中注重细节，精通各种类胶轮车设备的使用和维护，负责设备的功能状况检查和维修工作，他经常与工人交流，了解他们的意见和需求，及时解决配车问题和维修问题。

积极创新提效益。张树林的努力和付出在经济效益上也得到了体现，他积极推动拆旧利废，提高生产效率和质量，使胶轮车运转大幅提升。身为胶轮车队副队长的张树林和队长王廷瑜根据各阶段施工任务、各队组轻重缓急、各路线运行条件综合研究分析后，科学分配人员和物料运送时段，要求每班灵活调度各类车辆运行。针对各队组各部门每班安排司机专门负责物料运送，对于临时性的运输需求做到随要随到、快速反应、速战速决，并要求每班值班人员主动加强与信息调度中心、被服务队组的“无缝隙”沟通协调，全力以赴服务生产、保障一线。

“每当我们面临一个新的环境，会先在顺槽、巷道里走一趟，摸清运行路线中哪个地方有拐弯、有起伏、有障碍等细节情况，以便在安排工作的时候心中有数!”对于消除运输线路安全隐患，张树林谈起体会。遇到井下巷道发生变化时，他总是和队长第一个深入井下，了解胶轮车行走路线，排查运行线路中影响运行的情况，并及时对胶轮车司机进行行车路线告知和培训，以保证司机顺利完成运输任务。

胶轮车司机的工作看起来轻松，但其中有着很高的技术含量。在工作中控制好速度、拿捏好分寸，需要多年实践经验的累积。如今的轻车熟路,是张树林经过了多年总结和积累换来的成果。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。张树林的付出与努力，得到了领导和同事的认可，这是他最大的欣慰，也是鼓舞他继续努力，不断取得新成绩的最大动力。